HOT ! 博物館級 蒸気機関車 乗務員用水筒 B6型SL 梅小路同型 当時新聞コピー付 京都鉄道博物館：梅小路蒸気機関車館で出会う鉄道遺産たち（2025/10/20

京都鉄道博物館：梅小路蒸気機関車館で出会う鉄道遺産たち（2025/10/20。京都鉄道博物館：梅小路蒸気機関車館で出会う鉄道遺産たち（2025/10/20。梅小路蒸気機関車館（閉館）の保存車 その2 - 凹凸プラ陳列館。ご覧いただきありがとうございます。当時の官公庁（鉄道院・鉄道省など）の支給品であることを示す、レール断面をモチーフにした「工部省鉄道局（エ印）」のマークが鮮明に残る、極めて希少な鉄道古物・アンティーク品です。その紙面により、以下の事実が証明されています。【商品の特徴と状態】・素材：真鍮製（ボイラーの熱や激しい振動に耐える重厚な作りです）・サイズ：高さ 約20cm ／ 底面直径 約17cm（安定感のある円錐形）・外観：経年による深い味わい（パティナ）が出ており、アンティークとして抜群の存在感です。【付属品】水筒本体昭和49年の当時新聞コピー（この水筒の素性が詳しく紹介されています）【配送・その他】貴重な歴史的資料ですので、緩衝材で厳重に梱包し発送いたします。手放す方がおられないため、市場に出ることは滅多にありません。。京都鉄道博物館が6周年、鉄道開業150年でC62形2号機「汽笛吹鳴」も。明治末期〜大正末期にかけて、日本の鉄道黎明期を支えた「蒸気機関車（SL）乗務員用（機関士・機関助士）の真鍮製水筒」です。国鉄 ダイヤグラム 東海道線 東京南鉄道管理局調製。【鉄道サボ　愛称板　種別板】（表）きそ　KISO（裏）急行　指定席。◾️本商品の際立った「歴史的価値」とエビデンス本商品には、昭和49年当時の新聞に掲載・紹介された際の貴重な「新聞のコピー」をお付けします。【鉄道サボ　行先板】（表）上野−函館（裏）青森−三厩。【ひたちなか海浜鉄道　サボ　行先板】（表）那珂湊（裏） 阿字ヶ浦⇔勝田。名機「B6型蒸気機関車」の乗務員が実際に使用していた同型品であること京都の「梅小路蒸気機関車館（現・京都鉄道博物館）」にも同じものが保存されていること当時のマスコミに取材され、博物館の収蔵品と同型であることが裏付けられた、コレクターの方にとってもこれ以上ない安心と価値を持つ個体です。1993京王電鉄京王線特急運転開始30周年記念乗車券。【九州歴代特急】ヘッドマークフェイスタオル。揺れるSLの運転室内でも倒れないよう底が広く作られた独特のフォルムや、そのままコップとして使える大きな蓋など、当時の過酷な職人環境を今に伝える機能美が詰まっています。【激レア・コンプ9種類】大宮ガチャVol 5.5～鉄道のまち大宮編～。【鉄道サボ　愛称板】（表）くにさき　指定席（裏）くにさき。半世紀前の新聞が証明する、まさに「博物館クラス」の逸品です。お召し列車　桐と動輪　ヘッドマーク。営団02系 行先表示機。大切なコレクションや、鉄道史の資料として引き継いでいただける方、よろしくお願いいたします。急行伊豆　電車プレート